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軸承系統(tǒng)是電機產(chǎn)品的關鍵和重要控制環(huán)節(jié)。不同的電機，不同的工況對軸承性能的要求不同。在某些工況下，要求電機具有較高的負載能力，在某些工況下，電機上存在軸向負載；有些環(huán)境條件要求電機不要受噪音等影響。因此，應仔細考慮電機的匹配軸承。

就軸承與相關零件的配合而言，一方面要控制好軸承的徑向配合關系，另一方面要考慮軸向運動的必要性。

就軸承本身而言，當沒有軸向力，或者其軸向力不影響軸承軸向間隙公差時，原則上只需要考慮徑向配合關系；從電機軸承的軸向作用分析，由于定位軸承的軸向位移受到相關零件的限制，只能考慮徑向配合關系。對于電機的浮動端軸承，需要根據(jù)選擇的軸承類型調(diào)整軸承相關零件的配合關系。

根據(jù)電機運行中轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的特殊性，無論是定位端軸承還是浮動端軸承，軸承內(nèi)圈都應與軸采用過盈配合，防止內(nèi)圈與軸在轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生周向相對運動，即運行內(nèi)圈；至于軸承外圈與軸承室的配合，要根據(jù)軸承的類型來區(qū)分。

浮動端采用可分離軸承時，軸承外圈與軸承室可以配合小間隙，間隙的選擇要保證軸承運行時的工作間隙滿足要求；浮動端軸承采用非分離式軸承時，軸承外圈與軸承內(nèi)外蓋結(jié)合段之間應有足夠的間隙，軸承與軸承室的配合不應過緊，以保證軸承因熱脹冷縮而位移時能軸向滑動。特別是保證軸承室的表面粗糙度和圓度非常重要，可以有效保證軸承外圈不會被過大的外力損壞。

軸承的徑向工作間隙控制一方面與軸承內(nèi)圈和軸的配合關系有關，另一方面與軸承外圈和軸承腔的配合關系有關。不同廠家選擇公差的傾向不同，加工件的保證效果也不同。因此，軸承間隙的選擇要根據(jù)自身特點進行綜合評價，尤其是與軸承供應商的溝通非常重要。

軸承間隙是軸承滾子和軸承內(nèi)外圈殼之間的間隙。所謂軸承游隙，是指軸承未安裝在軸或軸承腔內(nèi)，軸承內(nèi)圈或外圈固定時的運動量，然后軸承游隙未固定的一方徑向或軸向移動。根據(jù)運動方向，可分為徑向間隙和軸向間隙。運行過程中的間隙量(即工作間隙)對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。

正常工作條件下，基本組優(yōu)先；大間隙組適用于內(nèi)外圈過盈量大，或內(nèi)外圈溫差大，深溝球軸承需要承受較大軸向載荷，或需要提高調(diào)心性能，或需要提高軸承極限轉(zhuǎn)速，降低軸承摩擦力矩的場合；小間隙組適用于旋轉(zhuǎn)精度高、套管孔軸向位移控制嚴格、減振降噪的場合。

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